La segunda revolución industrial

En el último tercio del Siglo XIX una serie de innovaciones tecnológicas impulsaron una segunda fase de la industrialización que conocemos como Segunda Revolución Industrial el avance tecnológico fue el resultado de una estrecha relación entre la investigación científica y su rápida aplicación práctica en la industria las principales innovaciones fueron

– El uso de nuevas fuentes de energía, la electricidad y el petróleo destrónó al carbón. 

-Los nuevos medios de transporte redujeron  el coste y la duración de los viajes la electricidad se aplicó al ferrocarril y renovó el transporte urbano el petróleo y sus derivados tuvieron su principal aplicación como combustible del motor de explosión en los primeros automóviles en los barcos y en la aviación y empezó a desarrollarse a principios del Siglo XX

-Expansión de redes  telegrafía y el teléfono permitieron la difusión instantánea de información frente al antiguo correo postal

-El desarrollo de nuevos productos junto al de nueva fuente de energía impulsora nuevos sectores productivos la industria siderúrgica precio por la producción masiva de aluminio y acero en la construcción de buques y la metalúrgica siderúrgica precio por la producción masiva de aluminio y acero en la construcción de buques y la metalúrgica A la fabricación de automóviles y aparatos electrónicos las industrias química y farmacéÚtica conocieron un gran avance así como la construcción y las industrias alimentarias de vida la mejor conservación y refrigeración de los alimentos 

-Las innovaciones tecnológicas estuvieron acompañadas de una nueva organización del capital y del trabajo con la aplicación del taylorismo que activó un proceso de concentración industrial

-La Segunda Revolución Industrial cambió la estructura de la producción mundial Gran Bretaña se dio parte de su poder industrial y financiero a nuevos competidores como Alemania Francia y Estados Unidos que se especializaron en las nuevas industrias con mayor demanda como la metalúrgica la petrolera la química la farmacéÚtica o la del automóvil

1.2. El aumento del comercio

La segunda gran oleada Trial izadora conlleva un aumento del comercio y la renovación de los sistemas de ventas el volumen del comercio internacional se multiplicó por 7 entre 1850 y 1940 gracias a los progresos de transporte y a la expansión del Librecambio y la producción masiva de bienes cada vez más diversificados que permitíó una reducción de su precio el comercio interior también conocido como gran expansión el aumento de los salarios obreros y los nuevos sistemas de ventas inauguraron la era del consumo de masas que se desarrolló en la década de 1920 la necesidad de generar más consumidores para obtener el aumento de la producción revoluciónó los sistemas de venta así aparecieron los grandes almacenes unas superficies comerciales polivalentes que ofrecían una gran variedad de productos a precios más bajos que las tiendas tradicionales

1.3 crecimiento demográfico y migraciones

La mejora de la dieta como resultado del descenso  de los precios de los alimentos los progresos médicos y sanitarios para compartir grandes epidemias y el desarrollo económico estimularon una nueva fase de crecimiento de la población europea el descenso de la mortalidad especialmente de la infantil permitíó el aumento de la esperanza de vida aunque las tasas de natalidad inician un paulatino descenso entre 1850 y 1914 la población europea conocíó el mayor aumento de su historia de 275 millones de habitantes A460 aumento demográfico fue acompañado de una reducción del empleo ante la Gran Depresión agraria en Europa provocada por la llegada de granos y otros alimentos más baratos desde América y Rusia ello provocó un gran aumento de la emigración alentada por la posibilidad de progresar en el nuevo mundo entre 1880 y 1915 de los más de 32000000 de europeos que abandonó el continente un 59,4% se dirigíó a Estados Unidos paralelamente entre 1800 y 1914 seis millones de rusos cruzaron los Urales para establecerse en Siberia  

Los nuevos métodos de producción taylorismo y fordismo

 la Segunda Revolución Industrial estuvo acompañada de nuevos métodos de organización de la producción como el taylorismo

 en 1881 el ingeniero estadounidense Taylor demostró que la eficiencia en el trabajo podría mejorar si se ahorraba tiempo para ello simplificar las diferentes operaciones al objeto de reducir al menor tiempo posible su objetivo era aumentar la productividad mediante la especialización del trabajo así abaratar costes de producción y precios

 el taylorismo dio paso al fordismo un sistema creado por Henry Ford que combinaba la producción en series con los incentivos salariales a los trabajadores fue aplicado por primera vez en la fábrica del modelo Ford T a principios del siglo 10

 la fabricación en serie estímulo la concentración de capitales y de empresas debido a tanto la necesidad de grandes inversiones para sufragar las innovaciones tecnológicas como a la voluntad de la empresa de disminuir la competencia

 de ese modo muchas empresas se unieron para pactar precios distribuirse mercados o conseguir la exclusividad en la producción o venta de un producto algunas superaron el marco nacional y realizaban la producción o venta de sus productos en varios países 

la concentración vertical 

Taylorismo

 se adoptó un sistema más perfeccionado de remuneración diaria qué consistía en pagar en función de la cantidad y la calidad de lo que se producía al cabo de poco tiempo el supervisor estímulo la producción de las trabajadoras aumentando el sueldo de las que producía más y mejor ir reduciendo a las que se mostraban inferiores finalmente despidieron a las obreras cuya lentitud y falta de atención era incorregibles

 se introdujo también el trabajo a destajo y cada hora se informaba a las trabajadoras y su ritmo era normal o se iban atrasada