Sociedad ilustrada

REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

1. FUERZA ANIMAL

La fuerza animal se define como la fuerza del ser viviente cuando se emplea como motriz. Esta fuerza se ha usado durante siglos, se producen la llegada de nuevos inventos lo que conlleva a que la fuerza animal sea desplazada. Esta fuerza fue usada en la WWII para cargar.
“La revolución industrial nos permitíó, por primera vez, comenzar a reemplazar el trabajo manual por máquinas” VITALIK BUTERIN

El Caballo de Carga Inglés (shire)


Caballo de guerra, es el caballo más grande del mundo. Puede llegar a medir 2 m y más de 1000 kg de peso. Se usaba para arar tierra, tirar de carga, etc.

Pit Pony o mining Horse (El pony de mina)


Este es el nombre que se le daba a los animales ( caballos, ponis) empleados en labores de la mina.
Carreteras de Peaje
Faltaban carreteras en la RV, por eso crearon sociedades inversoras para las
construcciones de estas, las sociedades cobran un peaje a los usuarios para recuperar la inversión. En 1750 hubo una fiebre por las carreteras de peaje. Por eso, a finales de siglo ya todas las carreteras eran de pago.


Domestic system: era una industria de carácter rural que conjugaba el trabajo agrícola con la manufacturera de textiles. Esta no se desarrollaba en fábricas 

sistema Norfolk: Sistema de cultivo introducido en Inglaterra en la primera mitad del Siglo XVIII, consistía en la rotación de cultivos que posibilitó el abandono del barbecho. Gracias a la introducción de nuevos cultivos. 

Sistema fabril: nuevo sistema de producción caracterizado por la mecanización, el uso de grandes instalaciones para las nuevas fuentes de energía y la concentración de obreros en edificios destinados a la producción en fábricas. Esto implicó una producción en serie y un gran aumento de la productividad. 
Taylorismo: Es un sistema de producción basado en la producción en serie. Su objetivo era aumentar la productividad y disminuir el tiempo de trabajo y a su vez con precios muy reducidos con la implantación de cadenas de producción donde cada obrero realizaba una parte concreta del trabajo.

Fordismo: sistema de producción en serie de automóviles que tuvo como resultado una producción estandarizada y masiva con unos precios reducidos. Este sistema recompensaba más a sus trabajadores con el fin de convertirlos en consumidores de su propio producto. 
PROTECCIONISMO: es la doctrina que defiende la intervención estatal en la economía, aplicando aranceles a los productos extranjeros, para encarecerlos y reducir la competitividad con los productos nacionales. 


Navegación fluvial (ríos)


La navegación fluvial fue a través de una red de canales artificiales, que conectaban los centros industriales con los núcleos productores (carbón o materia prima).
También los ríos naturales fueron una vía de navegación fluvial.
El clipper era el velero más rápido del Siglo XIX.
– El barco de vapor irá sustituyendo a los barcos de vela; porque no depende del viento.

El ferrocarril

La primera vía de ferrocarril unía Manchester con Liverpool; construida en 1830.Muchos hombres de negocios hicieron grandes inversiones conocido como la
“ferrocarril manía”. Se tuvieron que sincronizar los relojes en todo el mundo para que los trenes llegarán a la misma hora. También permitíó a los comerciantes vender sus productos más rápido y barato por todo el país. Una ventaja era poder recorrer grandes distancias de una forma económica.

Expansión comercial


Comercio interior

Gracias al aumento de la población que implicó un aumento de la demanda de bienes y mejora de los transporte y comunicación. Inglaterra expande su mercado comercial.

Comercio exterior


La extensión del comercio exterior, fue posible Gracias a la diversificación y ampliación del comercio de matérías primas y exportación de productos.


* A diferencia de la 1ª revolución donde la energía base es era el carbón , pasa a ser el petróleo y electricidad en la que se quemaba el petróleo para que se convierta en gasolina y en electricidad. 
 
* Surgen nuevos sectores entre 1870 y 1914

Transformaciones sociales y demográficas 

( de la 1ª)  Había una sociedad en transformación, ya que a muchos les hubiera gustado seguir con el trabajo en los campos. Tras esto muchos se desplazan a la ciudad debido a que ya no había trabajo allí y con el tiempo el campo se quedó despoblado.  Y en la 2ª la sociedad pasa a ser una sociedad capitalista y las sociedades cambian al igual que las ciudades ,estas pasan a ser protagonistas, por la cantidad de extranjeros y campesinos que emigran a ella como la ciudad de Nueva York, aumentando en gran cantidad su población. 


EL Avión FUE IMPORTANTE PORQUE GRACIAS A ÉL SE PUDIERON TRANSPORTAR A MÁS CANTIDAD DE PERSONAS , A GRAN DISTANCIA Y EN MÁS RAPIDEZ, no tan solo las personas como los objetos, etc. Como por ejemplo las vacunas .

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