Agricul:Los gobiernos liberales del siglo xix,especialmente los progresistas,partían de una nueva concepción jurídica implicaba la liquidación de las formas del Antiguo Régimen y la aprobación de la propiedad privada de la tierra.
En sus decisiones influyeron los graves prblemas agrarios.
Con este fin emprendieron una reforma agraria liberal cuyo objetivo esencial era liberal la tierra de las trabas que ponia el Antiguo Régimen y de la economía del mercado.
La abolición de los señoríos y de los derechos juridiccionales no signoficó,la perdida de los derechos sobre la tierra de los antiguos señores.Los campesinos quedaron libres de rentas señoriales,pero su situación mejoró poco.Se convirtieron en asalariados de un propietario privado, y el problema del jornalerismo se hizo aún más grave.
La desvinculación de la tierra y las desamortizaciones permitierón que miles de propiedades salieran al mercado y comportaron una profunda modificación de la propiedad territorial.
La esperanza del liberali progresista de que campesinos se convirtieran en propietarios no se consiguió,ya que,compraron tierras quienes ya las tenían y quienes contaban con recursos para adquirirlas.
La consecuencia más importante de la reforma agraria liberal fue el aumento de la roturación de tierras.
La mayor expansión de cultivos se produjo en los cereales.El segundo fue la vid,que se convirtió en un producto de exportación.También seextendió el maíz y la patata.Mientras la ganadería ovina y,con mayor intensidad, la lanar sufrieron un retroceso.Aumentó la cabaña porcina.
El aumento de la producción agrícola se consiguió a un incrmento de la superficie cultivada y no como resultado de la modernización de las técnicas de cultivo.
El lento aumento de la productividad,elemento clave del retraso agrícola español,puede atribuirse,a un marco natur.

Industr:

En cataluña a partir de 1770 se habia iniciado una incipiente manufactura textil, las fábricas de indianas Por la guerra se frenó su expansión aunque tras ella se reanudó el aumento Las medidas liberalizadoras de la producción y el mercadi que establecieron los gobiernos liberales aseguraron el libre ejercicio de la industria A partir de 1830 se instalaron las primeras maquinas de vapor Debido a la escasez de la mano de obra aumentaron los salarios Los bajos precios aumentaron la demanda y se introdujo el algodón Ante la expansion industrial surgieron la escasez de carbón y la debilidad del mercado español El otro sectore industrial por excelencia del siglo XIX fue la siderurgia, ya que la utilización de altos hornos propició al uso del carbón y el hierro Los primeros intentos de siderurgía fueron en 1826 en Andalucía Posteriormente y debido a yacimientos de hulla en Asturias se convirtió en el centro siderúgico A partir de 1876 se consolidó la siderurgia en País Vasco gracias al carbón de coque Galés y así se produjo la industrialización del País Vasco Entre 1874 y 1914 se produjo una explotación masiva en los yacimientos El aumento de la demanda del carbón aumentó debido a la maquina de vapor y la siderurgia La mineria del hierro se vió favorecida con la aparición del convertidor Bessemer La ley de minas de 1868 supuso el fin de una rigida reglamentacion sobre la minería dando pie a la explotación masiva de los yacimientos españoles

Ferroc/mercado:

el tendido de la red ferroviaria en España se inició en 1855 con la Ley General de Ferrocarriles y su construción tuvo varias fases Primeramente se produjo la primera gran expansión que duró 11 años, seguida de la crisis financiera debido a los escasos bedneficios del mismo y por ultimo una nueva etapa constructiva en 1873.La construcción del ferrocarril tuvo mayoritamiente efectos negativos debido a escasos beneficios, imposibilidad de intercambiuos con Europa por en ancho entre carriles y la eliminación d elos aranceles a las empresas constructoras extranjeras.Los pasos legislativos necesarios para suprimir los obstáculos a la circulación de mercancías y construir un mercado nacional.Se derogaron los grmios para aumentar el núcleo de productores,se suprimieron los impuestos de paso y se eliminaron las tasas y los impuestos indirecto sobre el comercio.Otro elemento fue la creación de un sistema de trnsportes que permitiese transladar las mercancías.El ferrocarril resultó un instrumento indispensable para dotar a España de un sistema de transporte masivo,barato y rápido que pudiese favorecer el intercambio de personas y mercancías entre las distintas regiones y aumentar el comercio interior.En consecuencia, la escasa adquisitiva de una buen parte del campesinado español dificultó el crecimiento de la producción por falta de demanda.Durante el siglo XIX las exportaciones crecieron,mientras las importaciones lo hicieron a una tasa algo menor.Pueden diferenciarse dos etapas.La estructura por productos refleja muy bien la transformación de la economía.En sus inicios,las exportaciones más relevantes era el aceite y vino y las importantes,los tejidos de algodón y lino.A finales del siglo, el algodón en rama y el carbón eran las principales importaciones.Las relaciones comerciales con el exterior se vieron alteradas como consecuencia de la pérdida de las colonias americanas.La política arancelaria de los sucesivos gobiernos españoles evolucionó desde una primera etapa de avance el librecambio(política económica que suprimer las trabas al comercio internacional y postula la libre circulación de mercancias),hasta 1870,a otra denominada proteccionismo(política económica que dificulta la entrada en un país de productos extranjeros que hacen competencia a los nacionales).